新加坡氢能源战略分析及市场需求解讲

新加坡氢能源战略分析及市场需求解讲

新加坡在2022年宣布启动《新加坡国家氢能战略》（Singapore's National Hydrogen Strategy），该战略旨在通过发展氢能源作为主要脱碳途径，支持新加坡在2050年实现净零排放的国际气候承诺。氢能战略指出，低碳氢将成为一条主要的脱碳路径，以支持新加坡到2050年加速向净零排放的过渡，同时加强新加坡的能源安全和弹性。具体来看，低碳氢可以在电力部门脱碳、减少工业排放和可持续的生产、海事和航空业脱碳等领域起到重要作用。

新加坡政府认识到氢能的发展仍存在相当大的不确定性：首先，由于新加坡预计大部分低碳氢必须进口，氢能战略的部署成本，特别是电力和工业部门的部署成本必然会比其他有能力在国内本土生产低碳氢的国家要高。当前，低碳氢全球供应链尚未成熟，支持液氢运输和氢载体再转化的关键技术尚未形成商业化规模。

第二，尽管近年来氢能发展取得良好进展，但“氢-氨”能否以安全的方式大规模用于关键的终端用途仍有待验证。例如在船舶上使用氨作为船用燃料，使用氨作为发电的直接燃料、以及在飞机上直接使用氢等。面对这些不确定性，新加坡将采取分阶段的方法采用低碳氢。新加坡将密切监测不同氢载体和终端应用的技术发展，并相应地进行重大基础设施投资，以避免资产搁浅和土地占用。新加坡还将落实各个部门和应用中采用低碳氢的潜在协同效应，为长期土地和基础设施规划提供依据。

为此，新加坡将围绕五个关键点开展努力：

1. 通过“探路者项目”，对处于商业起始阶段的先进氢能技术进行实验。氨的生产、运输和储存是技术渐趋成熟的过程，有完善的安全和操作规范，全球也有几个低碳氨项目正在筹备中。这表明有针对发展低碳氨供应链采取具体措施的可行性。其中关键的不确定因素和挑战在于氨的终端应用。在发电方面，小规模直接以氨为燃料的发电燃气轮机预计将在2020-2030的中期投入商业使用。然而，由于这是一项新技术，它的运行参数和协议需要建立，安全性和效率也需要根据新加坡的情况确定。

2. 投资研发，以解决关键技术瓶颈。新加坡通过几十年来对研究和创新的持续投资，建立了强大的研发能力基础和充满活力的创新生态系统，并与学术界及行业机构联系紧密。除多年来为高等教育学院和研究机构低碳技术相关研究和创新工作的基础广泛提供研究资助外，新加坡于2020年推出低碳能源研究（LCER）资助计划。该计划第一阶段为旨在提高碳捕获、利用和储存（CCUS）和氢等低碳技术的经济可行性项目提供5500万新元。对于氢，LCER则资助了氨裂解催化剂和甲烷热解等领域的项目。鉴于全球氢经济的快速发展，新加坡将加大支持氢研发和创新的力度。

3. 追求国际合作，以实现低碳氢供应链。气候变化是一个全球性的挑战，需要全球性的解决方案。国家和国际组织之间的伙伴关系，与世界各地的企业界密切合作，对于有效扩大和部署可持续的解决方案至关重要。今天，全球低碳氢市场仍处于萌芽状态，因为低碳氢的跨境海上贸易尚未建立。围绕低碳氢的标准和原产地认证的讨论也处于早期阶段。如果没有一套能够可靠验证所生产的氢气排放强度的国际标准或认证方法，低碳氢气贸易可能会受到阻碍，因为买家无法确定他们购买的是可持续产品（可能有绿色溢价）。作为一个资源匮乏的小城市国家，新加坡的基因就是寻找国际合作伙伴，并为实现互利的结果而集体努力。

4. 进行长期土地和基础设施规划。为使低碳氢气得到有意义的部署或交易，需要建设新的基础设施，包括进口和储存设施、分配网络和新的终端用户连接。新加坡将制定土地和基础设施规划，并相应加快实施步伐，以满足氢能的日益增长的需求。

5. 促进氢经济新机遇。氢能的应用将为新加坡的企业和工人带来新的经济机遇。政府将与工业界和教育界合作，支持劳动力培训，使新加坡人能够更好地抓住全球氢经济的各个方面的新机遇，包括融资、交易、认证、运输、储存和部署。

综上所述，新加坡的氢能战略是一个全面且前瞻性的计划，旨在通过技术创新、国际合作和基础设施建设来推动氢能的发展。这一战略不仅有助于新加坡实现其净零排放目标，还将为全球氢经济的发展做出贡献。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，新加坡有望成为全球氢能领域的重要参与者。