新加坡低空经济行业发展趋势研究与投资前景

新加坡低空经济行业正迅速成为全球关注的焦点，其独特的地理位置和先进的科技生态系统为该领域的发展提供了得天独厚的条件。本文将从市场参与者、技术发展、政策支持以及投资前景四个方面深入探讨新加坡低空经济行业的发展趋势与投资前景。

政府部门在新加坡低空经济市场中扮演着监管和促进的角色。新加坡民航局（CAAS）负责制定和执行相关的航空政策和规定，确保低空空域的安全和有序使用。此外，新加坡政府还通过各种举措支持低空经济的发展，如提供资金援助、建立测试场地以及与企业合作开展研究和开发项目。

科技公司是推动新加坡低空经济市场发展的核心力量。这些公司专注于研发先进的无人机技术和城市航空出行解决方案。例如，德国初创企业Volocopter在新加坡进行了多次成功的载人无人机飞行试验，展示了电动垂直起降（eVTOL）飞行器的潜力。另一家值得关注的中国公司亿航智能也在新加坡进行了无人机配送服务的测试。

除了无人机制造商，还有一些公司在提供配套服务方面发挥着重要作用。Skyports是一家专注于建设无人机起降平台的公司，其产品可以为无人机提供安全、高效的停靠点。随着低空经济的兴起，对于专业飞行员和维修人员的需求也在增加，因此培训机构和服务提供商也开始出现在市场上。

投资者和风险资本也是新加坡低空经济市场的重要参与者。随着技术的成熟和商业模式的创新，越来越多的投资者开始关注这一领域，并愿意投资于有前景的项目和企业。这不仅为市场带来了资金支持，也加速了新技术的研发和应用。

公众的接受度和参与也是推动新加坡低空经济发展的关键因素。为了提高公众对低空出行方式的认知和信任，企业和政府机构需要共同努力，通过教育和宣传活动来展示这些新兴技术的安全性和便利性。

新加坡低空经济市场的参与者包括政府部门、科技公司、配套服务提供商、投资者以及公众。这些不同的利益相关者共同推动了这一领域的创新和发展，预示着未来城市交通将变得更加高效、便捷和环保。

随着全球经济的快速发展和技术的不断进步，低空经济作为新兴的产业领域，正展现出前所未有的活力和潜力。回顾低空经济的发展历程，从最初的萌芽阶段到如今的快速发展，每一个关键节点都伴随着技术创新和市场需求的双重驱动。

随着地面交通拥堵问题的加剧以及无人机技术的日益成熟，各国正积极探索培育低空经济产业。中投产业研究院发布的《2024-2028年中国低空经济深度调研及投资前景预测报告》显示，全球低空经济发展至今先后经历了早期应用探索阶段、规范化发展阶段和普及应用阶段。

美国在低空经济领域表现出显著的领导地位和创新能力，这主要得益于其完善的基础设施、个性化的民用通航需求、积极的军民合作投资、顶层设计与政策支持，以及eVTOL市场的活跃投融资。

美国是全球低空经济的重要参与者，尤其在工业级无人机市场和通用航空领域。美国是工业级无人机最大的市场和投资最活跃的国家，拥有完整的工业级无人机产业链。2022年全球通用航空器保有量约45.4万架，美国占到接近一半的比重，显示了其在通用航空领域的庞大规模和成熟度。2023年美国通用飞机数量约有21.3万架，服务于多样化的民用需求，如公务飞行、出租飞行、空中旅游、医疗救援等。

美国空军发起的“敏捷至上”计划是军民合作的典型案例，旨在研究eVTOL技术在军事任务中的应用可行性。项目授出合同金额超过2亿美元，撬动了110亿美元的市场投资，显示出显著的杠杆效应。Joby公司的S4飞机在该计划中进展最快，预计2024年取得FAA适航证，并获得了与国防部合作的价值1.31亿美元的合同。

美国政府在低空经济领域采取了一系列政策措施，以促进行业发展和技术创新。例如，美国航空航天局（NASA）在先进城市空中交通（AAM）体系建设方面承担了主要探索研究任务，推动了约17个项目，其中多个与AAM体系建设直接相关。此外，美国还在适航认证方面取得了进展，为eVTOL等新型航空器的商业化铺平了道路。

美国在无人机技术、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等关键技术领域处于领先地位。美国企业在无人机系统的研制和应用方面具有丰富的经验，同时，美国也在积极探索和测试eVTOL等新型航空器，以提升城市空中交通的效率和安全性。2021年成为eVTOL行业的转折点，美国主要eVTOL公司如Joby、Archer通过SPAC完成上市融资，当年投资额达到50亿美元，超越了以往所有年份的投资总和。Joby公司于2021年2月以66亿美元估值在纽约证券交易所上市，到2023年6月已顺利完成9轮融资，累计融资额近20亿美元。Beta公司在2021年和2022年分别完成了3.68亿美元的A轮融资和3.75亿美元的B轮融资。Archer公司于2021年9月在纽约证券交易所上市，至今已筹集资金超过11亿美元。

日本作为低空经济的积极探索者，其发展受益于政府的明确规划和支持、企业的积极参与以及技术创新的推动。

日本政府对低空经济的发展给予了高度重视，并制定了明确的扩张计划。例如，日本经济产业省和新能源产业技术综合开发机构（NEDO）提出了在5年内扩大无人机应用，并力争在2025年大阪世博会上实现飞行汽车商业化的雄心勃勃的目标。

日本低空经济的应用场景广泛，包括石油海上平台飞行、港口直升机引航、观光娱乐、跨境飞行、城际飞行等。无人机和载人级电动垂直起降飞行器（eVTOL）在医疗救护、山区搜救等领域也展现出巨大潜力。

日本政府采取了一系列政策措施来推动低空经济的发展。日本制定了先进空中交通（AAM）的发展路线图，明确了2025年和2030年的发展目标，包括启动先进空中交通服务和实现eVTOL空中出租车及重型货运无人机业务的全面商业化。

日本拥有一些实力强大的eVTOL企业，如SkyDrive，以及积极参与空中交通领域的本田、丰田等汽车企业。此外，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）也在联合企业共同推进eVTOL的研发。这表明日本在低空飞行器的技术开发上具有较强的实力和技术积累。

全球低空经济的发展呈现出以下趋势：

全球低空经济的发展正处于一个快速发展期，各国政府的政策支持和技术进步是推动这一领域发展的关键因素。未来，随着技术的成熟和市场的扩大，低空经济有望成为推动经济增长的新引擎。

低空经济涵盖了通用航空、无人机应用、空中出行、低空物流等多个细分领域，不仅为传统航空业注入了新的活力，也为社会经济发展开辟了新的增长点。

回顾低空经济的发展历程，从最初的萌芽阶段到如今的快速发展，每一个关键节点都伴随着技术创新和市场需求的双重驱动。随着产业链的逐步完善，低空经济已经形成了一个涵盖上游制造与研发、中游运营与服务、下游应用与市场的完整产业体系。这一体系不仅促进了相关产业的协同发展，也为低空经济的持续增长提供了坚实的基础。

在全球范围内，低空经济正展现出强劲的增长势头。从市场规模到技术应用，从政策环境到基础设施建设，各国都在积极探索适合本国国情的低空经济发展路径。而在中国，低空经济更是迎来了前所未有的发展机遇。在政策驱动和市场需求的双重作用下，中国低空经济产业已经取得了显著的成就，并展现出了独特的产业特点和发展趋势。

然而，低空经济的发展并非一帆风顺。在快速发展的同时，我们也面临着诸多挑战和问题，如安全监管、空域管理、基础设施建设、技术标准与法规以及人才培养等。这些问题不仅制约了低空经济的进一步发展，也对整个产业的可持续发展构成了潜在威胁。

因此，中投产业研究院发布的《低空经济产业发展白皮书2024》旨在全面梳理低空经济产业的发展现状、技术进展、市场需求与应用情况，以及未来发展趋势与前景。通过深入剖析低空经济面临的挑战与对策，提出政策建议与投资策略，为政府、企业和投资者提供有价值的参考和借鉴。同时，本报告在中投顾问产业大脑的数据基础上，科学分析介绍中国重点区域的低空经济优质企业，展示低空经济产业的活力和潜力，为相关企业和机构提供合作与交流的平台。

展望未来，随着技术的不断进步和政策的持续优化，新加坡低空经济行业有望继续保持快速增长态势。无论是政府部门、科技公司还是投资者和公众，都将在这一进程中发挥不可或缺的作用。通过共同努力，新加坡有望在未来成为全球低空经济领域的领导者之一。