新加坡电动两轮车行业头部公司经营现状分析

新加坡电动两轮车行业近年来随着全球对可持续交通方式的关注而显著增长。这一市场涵盖了电动摩托车、电动自行车以及电动滑板车等多种类型的个人交通工具，它们在减少城市交通拥堵和降低环境污染方面发挥着重要作用。据新加坡政府官方数据显示，该国在过去几年中积极推广电动车辆的使用，包括为购买电动二轮车的消费者提供补贴、增设充电站等措施，这些政策极大地刺激了市场需求，推动了市场规模的扩大。截至2022年，新加坡电动二轮车的销量已经超过数万辆，预计未来几年将以更快的速度增长。

竞争格局方面，新加坡二轮电动车市场呈现出多元化的竞争态势。多家国际知名品牌如雅迪、小牛电动以及本地品牌如Sev One等都在市场中占有一席之地。这些品牌通过不断创新技术、提升产品性能以及优化用户体验来吸引消费者。例如，一些品牌推出的智能连接功能允许用户通过手机应用监控电池状态和导航路线，提升了产品的吸引力。

尽管市场前景看好，但新加坡二轮电动车市场仍面临一些挑战。其中最主要的是基础设施的建设与完善，尤其是充电网络的覆盖范围和便利性。目前，虽然新加坡已经在多个地区建立了充电站点，但与快速增长的市场需求相比，充电设施的数量和分布仍有待提高。

此外，新加坡政府对于电动交通工具的管理也日趋严格，以确保道路安全和交通秩序。例如，所有电动踏板车必须注册并投保第三者责任保险才能上路行驶。同时，政府还规定了特定的停车区域和使用时间，以避免随意停放造成的公共空间占用问题。

总体来看，新加坡二轮电动车市场正处于快速发展阶段，受益于政府的支持和消费者环保意识的提升。未来，随着技术的不断进步和市场的进一步成熟，预计该市场将继续保持增长势头，并在未来的城市交通体系中扮演更加重要的角色。

在众多公司中，Scorpio Electric作为新加坡电动两轮车行业的头部公司之一，其经营现状备受关注。Scorpio Electric成立于2017年，隶属于母公司EuroSports Global Limited，后者成立于1998年，数十年来一直专注超豪华汽车的分销和提供售后服务。Scorpio Electric自称是新加坡第一家电动摩托车制造商，其首款旗舰产品Scorpio Electric X1正在由比亚迪集团在深圳组装生产，预计今年年底将进入市场。X1的年产量有限，零售价为9,800美元（折合人民币约7.16万元）。Scorpio Electric表示，该价格仅供参考且不包括税费和其他费用。

Scorpio Electric定位高端市场，这较符合新加坡电动二轮车市场两大实际情况：第一，新加坡市场规模相对于其他大多数东南亚国家更小，更适合高端定位；第二，新加坡二轮车发展的最大阻碍是成本太高，不仅净车价格较高，拥车证（COE）费、额外注册费（ARF）等各种税费也增加了购车压力。受限于国内电摩市场，Scorpio Electric也因此将目光投向了新加坡以外的欧洲市场。

关于Scorpio Electric的高端定位，其CEO Joshua Goh表示：“这些年来，我们一直在和奢侈品牌打交道。我们所学到的是，在大多数行业中，拥有‘竞争力’对于品牌是至关重要的，尤其是在汽车领域。”他认为，Scorpio Electric的“竞争力”主要是通过独特的品牌形象和产品优势吸引用户，产生共鸣。“在电动车采用率加速提升时，Scorpio Electric既能进入初期使用者的心智，也能随后进入更广泛大众的心智中。”

据了解，Melvin选择创立电动二轮车品牌是因为建立汽车品牌的“成本太高”，而创立一家电动摩托车公司也是顺应市场趋势。Joshua原本是帮助打理公司事务，后遇到疫情，便在2020年开始将自己的全部精力投入到该品牌上。作为新加坡第一家电摩制造商，Scorpio Electric定位高端市场。

Scorpio Electric的产品采用欧洲认证标准，即可接受全球预定。从2022年开始，该公司首款旗舰产品Scorpio Electric X1接受预定。从目前看来，来自欧洲和东南亚的预定订单量各占据50%。“我不认为东南亚的购买力较低。事实上，我们目前几乎有一半的需求来自东南亚。欧洲和亚洲的需求几乎平分秋色，预定量比例几乎各为50%。” Joshua说道。“对于价格敏感的买家来讲，X1的价格可能会超出他们的预算。但东南亚还有一些消费者确实拥有很高的购买力，新加坡、马来西亚、印尼、泰国等国家的消费者都表现出了强烈兴趣。”

首款产品X1即将上市，由比亚迪组装。今年7月，Scorpio Electric宣布与中国比亚迪签约，在深圳组装其首款产品X1。Joshua曾表示，“我们很惊讶比亚迪会接手这份工作，因为X1的规模相对较小。”据了解，X1的目标仍是在今年年底前上市，第一年的销量目标是2,000辆。目前，X1已经处于预生产原型阶段，即全面量产之前的最终测试环节。Joshua预计第一批摩托车将于11月投放市场，而届时，Scorpio Electric也将在意大利米兰举行的展览会上展出X1，并在该展会上推出“其他未来的电动摩托车车型”。

Scorpio Electric X1适合那些想要通过该产品表达自我的买家们。“我们的用户想要与众不同，脱颖而出，这就是为什么他们会选择Scorpio Electric。”据介绍，X1以Scorpio天蝎座中最强大的恒星命名，旨在挑战城市电动交通的界限。在Joshua看来，能被Scorpio X1吸引的买家希望借产品来表达自己对独特设计以及对环保的追求。

Joshua表示，X1的设计、性能和技术是品牌占领市场的三个关键支柱，这也是Scorpio产品区别于其他品牌的核心优势。“我们希望骑手首先会被设计所震撼，他一启动摩托车，从把手的握感、启动方式等方面就能感受到骑行体验将会有所不同。”他还表示，目前公司绝大多数的预算都用在了研发上。这种研发投入不仅存在产品设计早期，而是贯穿车辆的整个寿命周期，即使产品进入到量产阶段也需要公司不断的研发资金投入。X1的设计、工程、测试和验证一系列流程花费了近五年时间。Joshua也坦言称，X1定价较高就在于X1产品的创新技术投入使得其成本上升。因为相关技术仍处于萌芽阶段，消费者更多是为技术创新以及工程师的设计而埋单。

Joshua还详细介绍称，“我们拥有一些独特的技术，如自适应转弯灯的LED头灯、单次充电可提供200公里的续航里程。另外，骑手可以通过和电车配置的移动应用程序实时获取关于骑行行为、电池状态和电池寿命等各种分析数据。” X1目前已经可以做到单次充电3个小时，就可以将电量快速从零充至90%。X1还内置了一系列传感器用于收集实时数据以进行人工智能辅助预测分析并提高骑行效率。Scorpio还与经销商、分销商合作为用户

提供更好的服务和支持。

综上所述，新加坡电动两轮车行业头部公司如Scorpio Electric正通过高端定位、技术创新和全球化布局来应对市场挑战并寻求更大的发展机遇。在未来随着技术的不断进步和市场的进一步成熟预计这些公司将继续在行业中发挥重要作用推动新加坡乃至全球电动两轮车市场的发展。