新加坡无人驾驶战略分析及市场需求解讲

新加坡政府在无人驾驶战略上展现了前瞻性和创新性，通过一系列政策和试点项目积极推动这一技术的发展。新加坡国土面积小、人口密度高，这为无人驾驶汽车的测试和应用提供了理想的环境。政府计划在2015年允许所有人在最繁华的社区之一测试无人驾驶汽车，并希望这种新技术能够降低交通拥堵，使步行、自行车和公共交通成为主要的出行方式。

新加坡交通部未来部门总监Lam Wee Shan表示，新加坡欢迎业界和学界在真实的公共交通道路上测试无人驾驶汽车。麻省理工学院高级研究员保罗·桑迪指出，无人驾驶汽车的交通路口通行效率达到有人驾驶汽车的两倍，有助于缓解拥堵，并减少温室气体排放。

为了推动无人驾驶技术的发展，新加坡政府成立了“新加坡-麻省理工学院研究与技术联盟”，并在新加坡国立大学校园内进行了多年的无人驾驶汽车试点，包括测试两款无人驾驶高尔夫球车和一辆三菱i-电动车，并将其改造成无人驾驶电动车。此外，新加坡科技研究局也参与了多个无人驾驶项目，如Navia无人驾驶巴士和南洋理工大学的自动驾驶校车。

新加坡政府还计划设立三个新的试点街区，这些街区的路面将被设计的更为宽阔，以容纳更多的公共巴士。无人驾驶巴士将主要用于上下班通勤、去临近地铁站和公交站等方面，作为现有载人巴士的补充服务，并将在非高峰时段开始运营。政府还计划让通勤者用手机来呼叫随叫随到的班车。

目前，至少有十家无人驾驶企业在新加坡测试其设备，包括Uber、宝马和丰田旗下的丰田通商等公司。新加坡政府希望通过这些努力，使新加坡成为全球无人驾驶领域的先行者，并推动建设无人驾驶车测试中心，帮助开发人员测试他们的无人驾驶汽车和公共汽车将如何处理路上的各种复杂情况。

展望未来，新加坡政府计划在2022年起在公共交通中引入无人驾驶巴士，这些巴士将主要用于短程送客，接送乘客到其他公共交通工具上。政府希望通过自动驾驶技术提高公共交通系统的可达性和连通性，特别是对老年人、有小孩的家庭和机动性不足的交通系统提供更大的帮助。

总体而言，新加坡的无人驾驶战略不仅关注技术的推广和应用，更着眼于如何通过技术创新优化城市交通，提高居民生活质量，并为全球城市交通解决方案提供可行的模式。