新加坡飞机行业可持续发展预测

新加坡作为全球航空枢纽，其飞机行业在可持续发展方面的预测备受关注。近年来，新加坡政府和相关企业采取了一系列措施，推动航空业的绿色转型。

2024年新加坡航展的主题为“可持续发展”，吸引了来自50多个国家和地区的1000多家公司参展。这次航展不仅展示了最新的航空技术和产品，还为业界搭建了一个商讨航空业可持续发展和转型的平台。中国大型客机C919首次赴海外参展，成为媒体和各界人士关注的热点之一。

过去三年来，新加坡航空业复苏强劲，2023年的产出同比增长了16%。自2020年以来，新加坡在飞机及设施保养、维修与翻修等方面的投入超过了全球水平。此外，本地航空业就业情况持续改善，2023年雇用了2.1万人，在过去三年内增加了约3000名员工。目前，已有逾130家航空企业落户新加坡，全球航空业已确定在未来三至五年内在新加坡投资逾7.5亿新元。

新加坡政府在此次航展期间推出了“可持续航空枢纽蓝图”，旨在促进航空业的转型和可持续发展，进一步巩固其全球航空枢纽港地位。该蓝图设定了中长期减排目标，计划到2030年将机场运作产生的碳排放量在2019年的基础上减少20%，到2050年实现碳净零排放（不包括樟宜东和樟宜机场第五搭客大厦）。

为实现这些目标，新加坡民航局将在机场、航空公司和航空交通管理三大方面采取多项举措。首先，自2026年起征收“可持续航空燃料（SAF）税”，初期目标是将SAF用量提升至占总燃油的1%，到2030年增至3%至5%。政府通过税收购买SAF，以克服市场供应有限和价格波动问题，为航空公司和乘客提供确定性。

其次，增加清洁能源供给。樟宜机场将通过安装更多太阳能板、改用清洁能源驱动地勤车辆、提升用电效率、进口低碳电力以及将废弃物转化为能源等五大举措，降低机场运作能耗。预计这些措施将使樟宜机场的电力供应增加6%。

第三，改善航空交通管理。通过提高运作效率和优化飞行路线，减少航线里程和飞行时间，帮助航空公司节省燃油成本，减少乘客飞行时间，同时减少碳排放。未来五年，新加坡民航局将实行三项举措改善航空交通管理，通过新科技及新的运作概念来提高效率，从而减少10%的额外燃油消耗和碳排放。

第四，加强与国际组织合作。新加坡将与国际民航组织等进一步加强合作，更新和推出新加坡—国际民航组织下一代航空专业人员奖学金计划，在安全培训和能力发展领域开展合作，协助航空专业人员掌握应对安全挑战的能力，提高航空安全标准。

最后，扩大人才培训空间。新加坡民航学院将投入1.2亿新元建设新设施，预计2026年竣工后将增加20%的培训空间，支持新一代航空专业人员的培训和发展。

总之，新加坡通过一系列政策和措施，积极推动航空业的可持续发展。从短期至中期优先关注人力资源和供应链，长期则聚焦于创新和可持续发展。这些努力不仅有助于减少碳排放，还将支持航空业在未来几十年的长期增长，为2050年实现净零排放创造条件。

展望未来，新加坡将继续在全球航空市场中发挥重要作用，成为推动航空业可持续发展的先锋。通过技术创新、政策支持和国际合作，新加坡有望实现其可持续航空枢纽的愿景，为全球航空业的绿色转型树立标杆。